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需求狀況

歐美發(fā)達(dá)國家是全球最大的高空作業(yè)平臺消費(fèi)市場。2005-2007 年,，全球范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)建設(shè)高漲,，高空作業(yè)平臺制造業(yè)經(jīng)歷了一段高速增長的黃金時期。到2007 年,，僅全球前五強(qiáng)廠商的銷售額就達(dá)到了67 億美元，相比2005年的36 億美元增長86.1%。全球知名的高空作業(yè)平臺制造商一般均同時生產(chǎn)多種高空作業(yè)設(shè)備,，包括高空作業(yè)平臺、高空作業(yè)車及其他高空作業(yè)機(jī)械,。2008 年受全球金融危機(jī)的影響,，國外高空作業(yè)平臺行業(yè)增速放緩，并持續(xù)到了2009 年,。從2010 年開始,，隨著各國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及新興市場的崛起，全球高空作業(yè)平臺行業(yè)再次恢復(fù)增長勢頭,。

我國現(xiàn)代化水平不斷提高,、經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)定增長。在這樣的背景下，高空作業(yè)平臺作為建筑施工機(jī)械化的重要裝備其應(yīng)用領(lǐng)域快速向下游各行業(yè)延伸并形成了行業(yè)需求不斷擴(kuò)大的趨勢,。建筑業(yè),、裝備制造業(yè)、建筑物清洗維修,、倉儲物流,、軍事工程等領(lǐng)域中高空作業(yè)平臺普及率提升是驅(qū)動需求增長的主要原因。

供給狀況

隨著市場需求的增長,，國內(nèi)高空作業(yè)平臺行業(yè)的供給保持了同步增長的趨勢,。一方面是國內(nèi)原有高空作業(yè)平臺企業(yè)通過增加投資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;另一方面是行業(yè)的快速發(fā)展吸引了新的競爭者加入。

受到國內(nèi)生產(chǎn)成本優(yōu)勢和強(qiáng)勁的市場潛力等因素吸引,，國際巨頭紛紛投資中國市場設(shè)立生產(chǎn)中心,，大大加快了我國高空作業(yè)平臺供給的增長速度。與此同時,，我國自己的高空作業(yè)生產(chǎn)商也在加快壯大,，如浙江鼎力、湖南星邦,，它們通過消化和吸收國外先進(jìn)技術(shù),，不僅在性能和質(zhì)量上接近國際知名品牌產(chǎn)品，而且具有突出的性價比優(yōu)勢,，市場競爭力不斷增強(qiáng),。

供求結(jié)構(gòu)

當(dāng)前國內(nèi)高空作業(yè)平臺行業(yè)高速成長，市場需求旺盛,。行業(yè)供求關(guān)系的特征主要體現(xiàn)在兩點(diǎn),。第一，中高端產(chǎn)品供不應(yīng)求,，尤其是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),，市場份額較高，產(chǎn)能和需求的缺口更加突出,。但由于受到資金,、土地、廠房面積等因素的制約,，規(guī)模擴(kuò)張速度未能跟上市場需求增長速度,。第二，有能力生產(chǎn)高端產(chǎn)品的本土企業(yè)數(shù)量偏少,，行業(yè)內(nèi)存在一些企業(yè)規(guī)模較小的企業(yè),，其研發(fā)能力有限，生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺也都集中在入門級產(chǎn)品范圍,，無法將產(chǎn)能投入到中高端產(chǎn)品市場,。這種高端產(chǎn)品產(chǎn)能不足的情況使得國內(nèi)軍事工程,、造船、超高空作業(yè)等領(lǐng)域存在被進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)市場的情況,。